By 07 de Dezembro de 2022
Afinal de contas, o preço está diretamente relacionado a uma série de fatores, já que existem diferentes modelos, com funções e caracterÃsticas distintas.
Por definição, o reboque é um equipamento que serve para que o automóvel possa puxar o segundo veÃculo.
Porém, ainda que sua definição seja simples, ele tem várias aplicações e tipos distintos em relação a peso e dimensão.
O Brasil ainda não tem a cultura de trailers tão difundida quanto em outros paÃses e, portanto, o reboque nos automóveis é mais comum para donos de motos, lanchas, jet skis, barcos de pesca etc.
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Porém, cada um deles possui um valor distinto, a depender de suas caracterÃsticas. E é importante entender melhor sobre isso.
Quanto custa um engate de carro?
O valor do engate de um carro varia principalmente de acordo com a sua necessidade. Por mais que possa parecer algo simples, trata-se de um objeto que possui as suas diversificações.
Mas, para não ter que ficar refém de um reboque 24h, pode ser interessante cogitar a compra de um, desde que ele se enquadre em suas necessidades.
No entanto, falando da média, o engate de carro costuma ter um valor de R$300,00 a R$500,00, a depender em especial do modelo que você for optar.
Tipos de engate aprovados
Uma coisa que você deve se preocupar ao fazer a sua compra é prestar atenção nos tipos de engate que são aprovados e certificados pelo Inmetro.
Sendo assim, caso um modelo não tenha a certificação, jamais o instale em seu veÃculo, já que ele pode não garantir segurança.
Até mesmo porque o intuito do reboque é rebocar, e não servir como mera proteção traseira ou como se fosse um acessório estético.
Para facilitar ainda mais seu entendimento, abaixo iremos falar sobre os tipos de engate aprovados existentes.
Plaqueta de identificação
Trata-se de um equipamento que deve possuir o selo do Inmetro, sendo que deve ser adquirido de empresas que sejam certificadas pelo instituto.
Através deste selo, deve ter contido o nome empresarial do fabricante, identificação do registro no Inmetro, CNPJ, capacidade máxima de tração do modelo e citação da resolução 197.
Tomada de energia funcional
No próprio engate, esse acessório deve trazer uma tomada de energia, que por lei é algo obrigatório e pode gerar multas.
O conector em questão deve ter seis pinos, sendo um para pisca esquerdo, pisca direito, luz de freio, lanterna, aterramento e desligado.
Fixação de corrente e placa visÃvel
Ao saber quanto custa um engate de carro, também sabemos que um ganho ou algo similar para fixação de corrente que, nesse caso, serve como uma ótima alternativa de segurança para os casos de desengate involuntário do reboque.
O recomendado é usar corrente de aço com cadeado tamanho 45.
No que se refere ao reboque, ele deve ter para-choque com faixas refletoras, conjunto óptico e placa visÃvel.
Também deve possuir freio de estacionamento e de serviço, mas não deve ser ligado ao automóvel. O reboque ainda deve ter para-lamas.
Inclusive, há reboques que possuem freio próprio que, na grande maioria das vezes, utiliza-se de um sistema de amortecimento no braço, mas que se conecta ao engate do carro.
Se esse for o caso, o movimento do amortecedor acaba por acionar um cabo ou sistema hidráulico que, por sua vez, aciona os tambores de freio nas rodas da carretinha. Assim, garante maior poder de segurança e frenagem.
No que se refere ao transporte de motos, a legislação também exige que a carga seja acima de 120 cm, mas a carreta não deve ultrapassar as seguintes medidas estabelecidas pelo Contran:
- 2,15 m de comprimento;
- 1,15 m de largura;
- 90 cm de altura.
Como funciona o engate de carro?
Agora que sabemos quanto custa um engate de carro, podemos dizer que o engate para reboque funciona como se fosse um dispositivo mecânico, o qual permite com que um veÃculo puxe outro, mas que não tenha propulsão.
Assim, o engate também é um meio de proteção para quem busca como conservar o carro neste tipo de situação.
O equipamento em questão deve ser fixado em uma travessa metálica, a qual deve servir de suporte ou até na própria estrutura do veÃculo, que na maior parte das vezes é retrátil.
Fora isso, consiste de uma esfera metálica, onde o encaixe do reboque deve se prender ao veÃculo. Porém, alguns engates possuem um encaixe removÃvel, onde o proprietário pode retirar, deixando apenas a estrutura do suporte no veÃculo.
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